軸承游隙是軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定后，另一方在徑向或軸向上的移動量。這一參數(shù)對于軸承的性能和使用壽命具有重要影響。下面我將從定義、分類、影響因素和調(diào)整方法等方面對軸承游隙進(jìn)行詳細(xì)介紹。
一、定義：
軸承游隙，也稱為軸承間隙，是指軸承在未安裝狀態(tài)下，通過固定其內(nèi)圈或外圈的一方，另一方相對于固定部分在徑向或軸向上的移動量。它反映了軸承內(nèi)部的間隙大小。
二、分類：
根據(jù)移動方向的不同，軸承游隙可分為徑向游隙和軸向游隙。
徑向游隙：指在無載荷時(shí)，一個(gè)套圈固定不動，另一個(gè)套圈相對于固定套圈沿徑向從一個(gè)極端位置移動到另一個(gè)極端位置的移動量。
軸向游隙：指在無載荷時(shí)，一個(gè)套圈固定不動，另一個(gè)套圈相對于固定套圈沿軸向從一個(gè)極端位置移動到另一個(gè)極端位置的移動量。
影響因素
軸承游隙的大小直接影響軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能。游隙過大或過小都可能對軸承的工作狀態(tài)產(chǎn)生不利影響。
游隙過小：可能導(dǎo)致軸承發(fā)熱、燒爛甚至抱死現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會對軸承配套軸或殼體軸承位造成拉傷損壞。
游隙過大：可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)子的竄動，降低軸承和設(shè)備的穩(wěn)定性。
調(diào)整方法
三、游隙不可調(diào)軸承：
這類軸承在出廠時(shí)游隙已經(jīng)確定，如深溝球軸承、調(diào)心軸承、圓柱軸承等。它們的游隙一般通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)值（如CN、C3、C4等）或定制特定游隙范圍來控制。
四、游隙可調(diào)軸承：
這類軸承可以通過移動軸承滾道的相對軸向位置來獲得所需的游隙。圓錐軸承、角接觸球軸承及一些止推軸承等屬于此類。游隙可調(diào)軸承的游隙調(diào)整方法包括推拉法、Acro-SetTM法、Torque-SetTM法、Projecta-SetTM法和Set-RightTM法等。
軸承游隙是軸承性能的重要參數(shù)之一，正確的游隙選擇和調(diào)整對于保證軸承乃至整個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)行具有重要意義。在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)軸承類型、應(yīng)用工況和期望工作狀態(tài)等因素綜合考慮，選擇合適的游隙值和調(diào)整方法。
五、軸承廠家
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六、相關(guān)材料
