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軸承的配合和游隙

配合的重要性

用過少的過盈量，將軸承安裝在軸上，內(nèi)圈承受載荷旋轉(zhuǎn)，內(nèi)圈與軸之間會(huì)產(chǎn)生圓周方向的有害的滑動(dòng)。

被稱做蠕變(creep)的套圈的滑動(dòng)現(xiàn)象，是在配合面過盈量不足的情況下，由于負(fù)荷點(diǎn)向圓周方向移動(dòng)，而產(chǎn)生套圈相對(duì)軸或外殼，向圓周方向的位置偏離之現(xiàn)象。

蠕變一旦產(chǎn)生，配合面顯著磨損，損傷軸或外殼屢見不鮮，而且，磨損粉末侵入軸承內(nèi)部，會(huì)造成常發(fā)熱、振動(dòng)。

因此，一般在軸承的配合上，重要的是給予承受負(fù)荷旋轉(zhuǎn)的套圈適合的過盈量。將套圈固定在軸或外殼上，防止運(yùn)轉(zhuǎn)中的蠕變。但僅靠將軸承緊固在軸向方向多不能防止這種蠕變的產(chǎn)生，另外，通常可以不給承受靜止負(fù)荷的套圈過盈量。而且，根據(jù)使用條件、安裝、拆卸的難易，不給予內(nèi)圈外圈過盈量進(jìn)行配合。這種情況下，針對(duì)預(yù)料產(chǎn)生蠕變的配合面.親取潤清或其它措施

配合的選擇

(1)負(fù)荷的性質(zhì)與配合

選擇配合，根據(jù)軸承承受負(fù)問的方向和內(nèi)外圈的旋轉(zhuǎn)狀況而定。 

(2)負(fù)荷的大小與過盈量

△df=0.08√d/B*Fr*10^（-3）

△dfp=0.25√d/B*Fr*10^（-3）

(9.1)

在此

△df：內(nèi)的過量減少量(mm)

d ：公稱內(nèi)圈寬度負(fù)荷(mm)

B：公稱精承內(nèi)徑(mm)

因此，有必要對(duì)公式9.1得出的負(fù)荷所需有效過盈量△d值子以加大。 徑向負(fù)荷超過基本額定靜負(fù)荷Cor20%的重費(fèi)荷，經(jīng)驗(yàn)說明是過盈量不足，用式(9.2)求出所需最小的過盈量。

△d=0.02x10-3.(N)

△d=0.2×Fr/B×10^-3......lkgfl

（9.2）

在此，

△d：所需有效過盈量(mm)

Fr：軸承承受的徑向載荷(N){kgf}

B：公稱內(nèi)圈寬度(mm)