一、什么是氣缸軸承
氣缸軸承在滑動(dòng)摩擦下工作?；瑒?dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、無噪音。在液體潤滑條件下，滑動(dòng)面被潤滑油隔開，不直接接觸，可大大減少摩擦損失和表面磨損。油膜還具有一定的吸振能力。但是啟動(dòng)摩擦阻力比較大。軸上受軸承支撐的部分稱為軸頸，與軸頸配合的部分稱為軸瓦。為了提高軸瓦表面的摩擦性能，在內(nèi)表面澆注的減摩材料層稱為軸瓦。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動(dòng)軸承材料。
二、氣缸工作原理
活塞上裝有一組高強(qiáng)度磁性磁環(huán)。磁力線通過薄壁缸筒作用于外滑塊內(nèi)的另一組磁環(huán)。由于兩組磁環(huán)具有相反的磁性，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)氣缸中的氣壓推動(dòng)活塞時(shí)，活塞移動(dòng)。在活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，外滑塊內(nèi)的磁環(huán)受活塞上磁環(huán)磁力線的影響同步運(yùn)動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。當(dāng)氣壓過高或負(fù)載過重時(shí)，導(dǎo)致活塞推力過大，磁環(huán)間的吸力無法維持，內(nèi)外磁環(huán)脫開。氣缸工作不正常，術(shù)語稱為脫靶。
三、氣缸軸承特點(diǎn)
1、與標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，該氣缸具有以下特點(diǎn)：
氣缸整體安裝尺寸小，軸向空間小，比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間約44%。磁力耦合無桿氣缸兩端活塞面積相等，推力和拉力相等，因此推力和拉力大小相等，很容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度為250mm/s時(shí)，定位精度可達(dá)±1.0mm。標(biāo)準(zhǔn)缸的活塞桿表面容易積灰生銹，活塞桿密封圈可能吸入灰塵和雜質(zhì)，造成泄漏。而磁力耦合無桿氣缸的外滑塊沒有動(dòng)密封，不存在外漏現(xiàn)象。
2、氣缸與機(jī)械無桿氣缸的比較：
磁力耦合式外形小巧，兩端帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設(shè)備上。磁力耦合式氣缸負(fù)載較小，適用于裝載小型工件或機(jī)械手移動(dòng)。
當(dāng)基本磁力耦合類型來回移動(dòng)時(shí)，滑塊可能會(huì)旋轉(zhuǎn)。必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置，也可采用帶導(dǎo)桿式磁力聯(lián)軸器的無桿氣缸。
四、讓云科技RANUR系列工程軸承簡介
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